Compressori d'aria per ammortizzatori (VIDEO)

Sep 24, 2023

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Quando si installa un nuovo compressore per un sistema di trasporto aereo, è necessario prestare attenzione a quattro elementi.

Innanzitutto, ispeziona i supporti che fissano il compressore al veicolo. I supporti sono progettati per impedire che le vibrazioni raggiungano il conducente quando il compressore è in funzione. Il rumore potrebbe essere problematico perché sarà intermittente a causa del funzionamento del compressore. Assicurarsi che le molle e la boccola siano in buone condizioni. Questo kit compressore Wabco sostitutivo include nuove molle e boccole.

In secondo luogo, assicurarsi che i tubi flessibili che si collegano alle porte di aspirazione e di scarico siano puliti e non danneggiati. Lo sporco e l'umidità all'interno dell'aspirazione possono ostruire i filtri interni e contaminare l'essiccatore all'interno del compressore. Inoltre, alcuni veicoli potrebbero essere dotati di un filtro esterno e di un gruppo essiccatore che deve essere sottoposto a manutenzione quando si sostituisce il compressore. Il tubo flessibile per la porta di scarico deve essere fissato al compressore e al veicolo. Se il tubo di scarico non è fissato saldamente, potrebbe causare un rumore eccessivo durante la regolazione dell'altezza di marcia.

In terzo luogo, l'uscita sul compressore è in genere un raccordo di tipo push-to-connect o push-on. Per rimuovere il filo di plastica, allentare il raccordo utilizzando una chiave inglese e rimuovere il collare di metallo o di plastica ed estrarre il filo in questo modo. La maggior parte dei compressori Wabco include un nuovo raccordo e una linea in plastica che collega il compressore al veicolo. Per installare la nuova linea e il raccordo, premere il collare nel raccordo e installare. Spingere la linea nel raccordo finché questa linea stampata non è a filo con la base del raccordo in questo modo. Per collegare la linea al compressore o al veicolo, spingerla nel raccordo finché questa linea stampata non è a filo con la base del raccordo in questo modo. Non tentare di tagliare la linea senza gli strumenti appropriati. L'utilizzo degli strumenti sbagliati può causare perdite di connessione o introdurre restrizioni nel sistema.

In quarto luogo, ispezionare i connettori elettrici sul veicolo. Poiché la maggior parte dei compressori è montata su una guida del telaio o vicino al passaruota, il compressore è esposto a umidità, detriti e persino sale antigelo. Ciò può causare corrosione all'interno dei connettori elettrici. Questa corrosione può causare danni termici al connettore a causa della maggiore resistenza nel circuito. Se il connettore del veicolo è danneggiato, ripararlo con un nuovo cablaggio a spirale.

Se si affrontano questi quattro aspetti durante la sostituzione di un compressore, si può essere certi che, una volta acceso, sarà in grado di generare la pressione e il volume necessari affinché le sospensioni pneumatiche funzionino come nuove.

Questo video è sponsorizzato da Wabco.