Quello che non ti dicono sulla guida di auto elettriche durante un'ondata di caldo

May 13, 2024

Scopri le verità indicibili sulla guida di auto elettriche in ondate di caldo torrido. Rimani informato per un'esperienza di guida elettrica fluida.

La storia diauto elettrica risale al 1830 quando emersero i primi prototipi. Tuttavia, non è stato fino a quandoTesla ha introdotto la Roadster nel 2004 e le auto elettriche hanno ottenuto un riconoscimento significativo. La Roadster è stata rivoluzionaria poiché è diventata il primo veicolo elettrico adatto all'autostrada alimentato da una batteria agli ioni di litio. Da allora, l’industria dei veicoli elettrici ha fatto molti progressi.

Produttori leader come Tesla stanno lavorando duramente per creare auto elettriche che competano con i tradizionali veicoli con motore a combustione interna in termini di prestazioni, autonomia e affidabilità. Questi moderni veicoli elettrici sono impressionanti e offrono un’alternativa sostenibile ed ecologica per il trasporto.

Tuttavia, secondo uno studio di Recurrent, recentemente sono emersi problemi su cosa succede quando si guidano auto elettriche durante le ondate di caldo. Di conseguenza, diventa importante capire che le temperature estreme possono influire sulle prestazioni di qualsiasi veicolo e le auto elettriche non fanno eccezione. Le alte temperature possono influire sull'efficienza della batteria e sull'autonomia complessiva.

Tenendo questo a mente, ecco tutto ciò che devi sapere sui veicoli elettrici e sul loro problema con le ondate di caldo.

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Una delle domande più importanti quando si acquista un veicolo elettrico è la sua autonomia. Anche se di recente abbiamo scoperto che il clima freddo riduce l’autonomia dei veicoli elettrici, il clima caldo è altrettanto negativo. Recentemente, Recurrent, una società di analisi delle batterie e dell’autonomia dei veicoli elettrici con sede a Seattle, ha condotto uno studio che fa luce su una preoccupazione significativa per i proprietari di veicoli elettrici durante le ondate di caldo.

Con le temperature in costante aumento, in particolare nelle parti meridionali e occidentali degli Stati Uniti, la ricerca rivela un notevole calo dell’autonomia di alcuni popolari modelli di veicoli elettrici. Secondo i loro risultati, queste auto elettriche subiscono una diminuzione dell’autonomia, evidenziando un grave problema tra i proprietari di veicoli elettrici.

Durante il test, molti veicoli hanno subito notevoli diminuzioni dell’autonomia con l’aumento delle temperature. Parte dell'autonomia dell'auto è stata saccheggiata fino al 31% quando la temperatura è salita sopra i 100 gradi Fahrenheit.

Calcolando le temperature medie, Recurrent ha monitorato 17.000 veicoli elettrici. Il set di dati comprende 65 modelli di veicoli elettrici insieme a ibridi plug-in, comprese auto popolari come Tesla Model 3, Model Y, Model S, Model X, Hyundai Kona, Ford F-150 Lighting e Mustang Mach-E.

Sebbene Recurrent si sia rifiutata di rivelare i nomi dei veicoli elettrici con le prestazioni peggiori, si è visto che Tesla ha ottenuto i risultati migliori. Tuttavia, l’autonomia reale di Tesla differiva notevolmente dalle stime EPA, indicando un ampio divario tra le cifre. Anche se uno dei maggiori problemi di Tesla è sempre stata l'autonomia nel mondo reale, il test chiarisce ulteriormente la questione.

Inoltre, è importante notare che i veicoli testati hanno funzionato bene, con un calo medio del 2,8% a 80 gradi Fahrenheit e del 5% a 90 gradi Fahrenheit. Un’altra importante rivelazione emersa durante il test dimostra che i veicoli Tesla ottengono solo il 60% della loro autonomia EPA in condizioni normali. Tuttavia, ci sono alcuni modi per migliorare l'autonomia della tua Tesla.

Tesla ha svolto molte attività di ricerca e sviluppo per realizzare il proprio sistema di controllo del clima leader del settore, presente in tutti i modelli Tesla più recenti. Le Tesla sono dotate di pompe di calore che gestiscono sia il riscaldamento che il raffreddamento invece del tradizionale raffreddamento a base di refrigerante e dei riscaldatori a resistenza che si trovano sulla maggior parte delle auto. Le auto Tesla sono inoltre dotate di protezione dal surriscaldamento dell'abitacolo che impedisce loro di surriscaldarsi troppo.

Il condizionatore utilizzato in una Tesla è un'unità a velocità variabile. Di conseguenza, dipende dalle tue esigenze di raffreddamento. A volte, può utilizzare solo 1 kW o arrivare fino a 6 kW. Tuttavia, quando l'aria condizionata funziona per mantenere la cabina fresca a una temperatura ragionevole di 90 gradi, puoi aspettarti una moderata perdita di autonomia.